Share. 353K views 5 years ago. sudah berkali kali jetting tapi putaran bawah motor masih tertahan atau brebet? berikut ini ada tutorial sederhana cara mengatasi karburator yang tertahan di putaran

Lalu gejala motor brebet dan hilang tenaga saat digas secara full? Wah berarti mulai ada masalah di area Throttle Position Sensor (TPS) yang terletak di area Throttle Body (TB). "Kalau ada check engine lalu motor digas rasanya brebet itu sudah pasti TPS yang bermasalah," ucap Rizky Hidayat owner Honda BeAT keluaran 2018.

Harga Tutup-Colokan Oli Mesin-Atas Oring-Seal Hitam Beat Lama Karbu-FI-F1. Rp3.000. Harga Cover tutup kipas blok mesin beat Scoopy karbu old original AHM. Rp65.000. Data diperbaharui pada 15/12/2023. Harga Rata-Rata Pasaran Mesin Honda Beat Karbu di Indonesia. Rp68.830. Estimasi Harga Termurah & Termahal Mesin Honda Beat Karbu di Pasaran Indonesia
Maklum, harga skep karbu Mio lama ini, tembus hampir Rp 200 ribu loh. Mekanik yang baru lulus sekolah ini punya trik jitu, cukup memanfaatkan lem instan. Lem ini di teteskan sekikit pada jarum skep dan skepnya. “Sedikit aja, dan pastikan jarumnya lurus ya,” wantinya. Nah, lem ini yang bikin jarum skep gak goyang lagi.

Pada saat putaran mesin sudah mencapai RPM tinggi atau setidaknya sudah berada di atas 1.500 RPM. Silahkan kalian tutup sekrup penyetel angin dengan memutar sekrup searah jarum jam. Pada saat kalian memutar sekrup penyetel udara, maka RPM motor pun akan semakin berkurang dan putaran mesin juga akan terasa brebet karena udara yang masuk tentu

Ternyata asal bunyi 'nguing' tersebut terbongkar. Karena jadi pertanda untuk segera melakukan servis CVT. Hal ini disampaikan Afridzal Adam, owner Afridzal Motor di Jl Walang Raya No.28, Plumpang, Jakarta Utara. "Cukup sering ditemukan bunyi gemericik atau bunyi nguing seperti besi beradu dari area CVT Honda BeAT generasi awal," ujarnya.

Pastikan untuk memeriksa dan membersihkan komponen sistem pengapian, seperti koil dan CDI, secara berkala agar motor tetap berjalan dengan lancar. Mesin yang Overheat. Mesin yang overheat juga bisa menjadi faktor penyebab motor brebet dan mati. Panas yang berlebihan bisa membuat mesin menjadi tidak stabil dan akhirnya mati secara tiba-tiba.
4. Seringkali motor mengalami mesin brebet saat dikendarai pada rpm rendah. Hal ini biasanya dikarenakan penyetelan angin yang kurang tepat. Menyetel karburator itu sangat mudah. Kita bisa melakukanya sendiri dengan mudah tanpa perlu bantuan orang lain atau pergi ke bengkel.
Kesimpulannya, jika mtr Brebet di put atas berarti main jet hrs turun, jika mtr suhunya tinggi di putaran atas berarti main jet minta naik. Karbu punya 2 spuyer : Satu buah main jet (sebagai contoh to EN125 std ukurannya 110) yg berperan meyalurkan BB saat bukaan gas sekitar setengah putaran ke atas. xHuEZ.
  • d67ffp9p7n.pages.dev/776
  • d67ffp9p7n.pages.dev/520
  • d67ffp9p7n.pages.dev/218
  • d67ffp9p7n.pages.dev/23
  • d67ffp9p7n.pages.dev/651
  • d67ffp9p7n.pages.dev/863
  • d67ffp9p7n.pages.dev/971
  • d67ffp9p7n.pages.dev/922
  • d67ffp9p7n.pages.dev/528
  • d67ffp9p7n.pages.dev/10
  • d67ffp9p7n.pages.dev/319
  • d67ffp9p7n.pages.dev/777
  • d67ffp9p7n.pages.dev/997
  • d67ffp9p7n.pages.dev/414
  • d67ffp9p7n.pages.dev/813

    • beat karbu brebet di putaran tengah